Меняете специальность после переезда
Нужна работа, где ценят умение, а не безупречный местный язык. Диагностика — это приборы, схемы и логика.
Первая ступень · с куратором
Базовый уровень: профессия автоэлектрика на русском языке — онлайн из любой страны
Одиннадцать блоков, после которых диагностика перестаёт быть угадыванием. Учитесь из Германии, Польши, Испании или Штатов: уроки открыты круглосуточно, задания проверяет куратор, а раз в неделю преподаватель выходит в живой эфир.
- Домашние задания проверяет куратор
- Живая встреча каждый четверг, запись остаётся
- Сертификат школы по итогам уровня
11 блоков от первого замера до диагностики
5+ диагностик на симуляторе
Каждый четверг встреча с преподавателем
Доступ к урокам остаётся у вас
Кому подойдёт
Кто выбирает базовый уровень за рубежом
Уровень рассчитан на вход без опыта в электрике. Если осциллограф для вас уже рабочий инструмент — посмотрите средний уровень.
Уже крутите гайки в местном сервисе
Вас взяли помощником или механиком. Электрика — способ перестать быть «тем, кто меняет масло».
Инженер или электрик из другой отрасли
Электричество вам знакомо. Здесь вы переносите знания на автомобиль и узнаёте его системы.
Думаете о своём деле
Выездная диагностика или небольшой бокс. Сначала стоит выяснить, что вы умеете, и только потом арендовать помещение.
Прошли «Основы автоэлектрики»
База есть, и хочется дойти до настоящей диагностики двигателя с куратором и практикой.
Учились по роликам и запутались
Разрозненные видео дают куски. Здесь порядок: от закона Ома до поиска плавающей неисправности.
Результат уровня
Что вы будете уметь делать
Список не тем, а действий, которые после уровня выполняются уверенно.
- Начинать диагностику с вопросов и замеров, а не с замены деталей
- Находить нужную цепь по электросхеме
- Снимать показания тремя приборами: мультиметром, клещами для тока и осциллографом
- Проверять датчики и исполнительные механизмы бензинового двигателя
- Разбираться в системе Common Rail и её типичных отказах
- Пользоваться диагностическим сканером и понимать его данные
- Искать утечку тока и ловить неисправность, которая появляется не всегда
- Паять и выбирать материалы так, чтобы соединение служило долго
- Составить список оборудования под свои задачи и бюджет
- Провести полную диагностику на симуляторе от жалобы до причины
Программа
Программа базового уровня: 11 блоков
Блоки идут по порядку. К каждому — домашнее задание, которое проверяет куратор.
С нуля: что измеряют в автомобиле и как не сжечь прибор первым же замером.
- Амперметр и омметр
- Напряжение переменного и постоянного тока
- Замыкание на «массу» и на «плюс»
- Индукция
- Токовые клещи и другие приборы
Как устроена бортовая сеть и каким образом блоки обмениваются данными.
- Генератор переменного тока
- Индуктивный датчик
- Электромотор и электродвигатель
- Осциллограф
- Широтно-импульсная модуляция
- CAN-шина
Система управления бензиновым мотором по частям: что делает каждый датчик и как его проверить.
- Системы многоточечного впрыска
- Бесконтактные системы зажигания
- Катушки и свечи
- Индуктивные датчики, расходомер воздуха, датчик Холла
- Датчик детонации, датчик температуры охлаждающей жидкости
- Кислородный датчик, каталитический нейтрализатор
В Европе дизелей много, поэтому блок особенно полезен тем, кто работает здесь.
- Common Rail
- Топливный контур
- Форсунки
- Регулятор давления
- Топливоподкачивающий насос
- Система нагрева свечей накаливания
- Наддув
Что купить сразу, а что подождёт, — чтобы не тратить лишнего в начале.
- Какое оборудование нужно автоэлектрику
- Что подходит именно вам
- Что можно сделать самому, а что придётся купить
- Список рекомендуемого оборудования
По схеме причину часто видно ещё до того, как машина заехала в бокс.
- Основы схемотехники
- Программы для поиска схем
- Чтение схем и поиск неисправностей по ним
Приёмы показаны на одном сканере, но логика у всех приборов общая.
- Работа со сканером на примере Star Diagnosis
Аккуратное соединение, за которое не стыдно перед клиентом.
- Пайка и правильное применение материалов
- Почему одни вещества можно использовать, а другие навредят ремонту
Про ошибки, которые обходятся дороже всего, — до того, как вы их совершите.
- Ошибки начинающих диагностов и их последствия
- Как правильно начинать работу с автомобилем и с клиентом
Отдельные навыки собираются в порядок действий при поиске неисправности.
- Autodata
- Неисправности системы питания
- Система предпускового подогрева и свечи накала
- Поиск тока утечки
- Плавающие неисправности
- Работа с осциллографом
Итоговая практика: машина «приезжает» с неисправностью, и вы ищете причину сами.
- Отработка навыков на симуляции реального автомобиля
- Более пяти полноценных диагностик
Как проходит
Обучение, когда вы в другой стране
Старт в любой день: потока ждать не нужно.
01
Определяем уровень
До оплаты обсуждаем ваш опыт. Если вам достаточно короткого курса «Основы» — скажем об этом.
02
Доступ в кабинет
Открываются уроки и чат потока. Смотреть можно в любое время суток.
03
Уроки и задания
Видео, затем домашняя работа. Жёстких сроков нет, темп ваш.
04
Проверка куратором
Куратор смотрит ваши ответы и замеры, даёт рекомендации и объясняет непонятое.
05
Встреча по четвергам
Живой эфир с преподавателем: разбор темы и ответы на вопросы. Запись остаётся.
06
Тестирование и сертификат
В конце уровня — проверка знаний и сертификат школы. Дальше можно идти на средний уровень.
Практика без своей машины
Симулятор автомобиля входит в обучение
В съёмной квартире в Варшаве или Берлине машину не разберёшь. Для практики школа даёт лицензированную учебную среду, где есть автомобиль и приборы.
- Вы в роли диагноста: машина приехала с жалобой
- Измеряете виртуальными приборами, как настоящими
- Меняете детали без риска и видите, помогло ли
За время уровня выполняется больше пяти полных диагностик. Доступ к симулятору открывается на 20 дней.
Живые встречи
Когда встреча по четвергам — по вашему времени
Каждый четверг, 19:00–21:00 по Москве. Ниже — то же время по местным часам.
| Город | Зимнее время | Летнее время |
|---|---|---|
| Берлин, Варшава, Прага | 17:00–19:00 | 18:00–20:00 |
| Лондон | 16:00–18:00 | 17:00–19:00 |
| Рига, Таллин, Вильнюс, Хельсинки | 18:00–20:00 | 19:00–21:00 |
| Нью-Йорк | 11:00–13:00 | 12:00–14:00 |
| Чикаго | 10:00–12:00 | 11:00–13:00 |
| Денвер | 9:00–11:00 | 10:00–12:00 |
| Лос-Анджелес | 8:00–10:00 | 9:00–11:00 |
Москва часы не переводит. Европа живёт по летнему времени с последнего воскресенья марта до последнего воскресенья октября, США — со второго воскресенья марта до первого воскресенья ноября. Если не успеваете к началу, встреча остаётся в записи.
Кто ведёт обучение
Преподаватели и куратор
- Держит свой автосервис и лабораторию, где разбирает машины клиентов
- Преподаёт автоэлектрику в университете
- Автор программ по осциллографу и мотортестеру
- Автоэлектрик-диагност профильного автоцентра
- Инженер-разработчик приборов для диагностики и программирования ключей
- Ведёт курсы по иммобилайзерам
- Инженер по эксплуатации автомобилей, больше 15 лет в автоэлектрике
- Практикует: диагностика, ремонт блоков управления, чип-тюнинг
- Написал методические пособия школы
- Вырос из гаража до собственного автосервиса
- Запустил школу в 2018 году
- Отвечает за программу и стандарты обучения
Отзывы
Все отзывыУченики из Европы о первой ступени
Страна указана у каждого отзыва.
«Основы — они всегда те же самые. Если у тебя нет фундамента, как ты построишь дом?»
«Мои познания в автомобилях — это, наверное, минус тысяча, даже не ноль. Я наткнулся на курсы и купил их, понимая, что больше никто не расскажет. Получил там базу — очень, очень хорошую.»
«Я чиню, а вы объясняете, как автомобиль работает. Из вашего рассказа я понимаю, как правильно подходить к автомобилю.»
Стоимость базового уровняЗависит от программы и формата. Напишите нам — назовём стоимость и условия оплаты до того, как вы что-либо решите.
Узнать стоимостьВажно знать заранее
О документе и о работе в вашей стране
По итогам уровня вы получаете сертификат Mers Academy. Это документ школы: он подтверждает, что программа пройдена и тестирование сдано.
Диплом государственного образца и местную квалификацию курс не даёт. Правила допуска к работе в автосервисе в разных странах разные — выясните их у себя до того, как строить планы.
Найти работу или клиентов за вас школа не может и не обещает этого.
Вопросы
Вопросы о базовом уровне
Не нашли свой вопрос — напишите, ответим по делу.
Все вопросы и ответыЖёсткого срока нет. Темп зависит от того, сколько часов в неделю вы занимаетесь; уроки остаются в кабинете, а куратор помогает не останавливаться.
Встреча идёт по четвергам, 19:00–21:00 по Москве; время для вашего города — в таблице выше. Если смена не позволяет, смотрите запись и задавайте вопросы куратору.
Желательна, но не обязательна: диагностику вы отрабатываете на симуляторе. Простые замеры удобно повторять на любом автомобиле, к которому есть доступ.
Работа со сканером показана на одном приборе, но порядок действий одинаков: считать коды, посмотреть параметры, проверить исполнительные механизмы. Он переносится на сканер любой марки.
Этому посвящён отдельный блок программы. На старте хватает мультиметра; остальное докупается постепенно, и всё это продаётся в Европе и США.
Можно остановиться и набирать практику, а можно продолжить: средний уровень — углублённая диагностика и программирование блоков, специализации — электромобили и иммобилайзеры.
Связь со школой
Проверим, подходит ли вам базовый уровень
Расскажите, в какой стране вы живёте и какой у вас опыт. Подскажем, с чего начать, и назовём стоимость.
- E-mailinfo@mers-academy.com
- Язык общениярусский
Напишите нам напрямую
Ответим на русском: подскажем, с какого уровня начинать, и расскажем об условиях.
Написать в TelegramНаписать в WhatsAppinfo@mers-academy.com