Автоэлектрику с опытом
С двигателем внутреннего сгорания вы работаете уверенно. Высокое напряжение — другая область, и входить в неё надо по правилам.
В Европе и Северной Америке электромобилей и гибридов на дорогах уже много, и они всё чаще приезжают в обычные мастерские. Курс объясняет на русском, как устроен электропривод, что в нём можно обслуживать и где проходит граница, за которую без подготовки заходить нельзя.

С двигателем внутреннего сгорания вы работаете уверенно. Высокое напряжение — другая область, и входить в неё надо по правилам.
Гибриды приезжают всё чаще. Нужно понять, какие работы можно брать и что для этого потребуется.
Блоки, шины данных и протоколы вам знакомы. Здесь та же логика, но другие напряжения и узлы.
Хотите сразу идти в направление, которое растёт. Базовые знания электрики при этом обязательны.
Поэтому раздел о технике безопасности стоит в программе вторым — раньше любой диагностики.

От типов привода до итогового тестирования. Отдельным блоком идут ещё четыре урока об устройстве батареи.
В личном кабинете лежат уроки. Основы вы проходите на программе-симуляторе: мотор, батарея, инвертор, преобразователь и зарядка показаны по отдельности.
Следит за тем, как вы продвигаетесь, и отвечает на вопросы на платформе.
После уроков — интерактивные задания, чтобы материал закрепился сразу.
Через две-три недели, когда накопились вопросы, вы разбираете их с экспертом вживую.
Если вопрос повторяется у многих, преподаватели снимают отдельный разбор на машине.
В конце — проверка знаний и сертификат школы. На вебинары следующих потоков можно приходить и после выпуска.
Курс объясняет устройство высоковольтных систем и приёмы диагностики. Но право работать с такими системами в мастерской определяется местными нормами охраны труда.
Во многих странах для этого нужна отдельная квалификация: в Германии, например, она ступенчатая и подтверждается отдельным обучением. Сертификат Mers Academy такой квалификацией не является и её не заменяет. Узнайте требования своей страны до того, как брать высоковольтные работы.
Владислав из Шотландии проходил именно курс по электромобилям и гибридам. Остальные отзывы — о других программах школы, страна указана.
«К нам очень часто обращались владельцы гибридов, но знаний и опыта не хватало. Теперь я смело берусь за диагностику, ремонт гибридов, обслуживание высоковольтных батарей.»
«Я чиню, а вы объясняете, как автомобиль работает. Из вашего рассказа я понимаю, как правильно подходить к автомобилю.»
«Мои познания в автомобилях — это, наверное, минус тысяча, даже не ноль. Я наткнулся на курсы и купил их, понимая, что больше никто не расскажет. Получил там базу — очень, очень хорошую.»
Не нашли свой вопрос — напишите, ответим по делу.
Все вопросы и ответыБазовые знания нужны: без понимания цепей, приборов и схем материал будет трудным. Если их нет, начните с «Основ» или базового уровня.
На старте — нет: основы проходят на программе-симуляторе. Дальше практика зависит от того, какие машины приезжают к вам в работу.
Нет. Курс даёт знания и сертификат школы. Допуск оформляется по правилам вашей страны, обычно через местное аккредитованное обучение.
Про принципы, общие для гибридов и электромобилей разных производителей: батарея, инвертор, мотор-генератор, зарядка. В разделе о ремонте разбираются примеры на разных автомобилях.
Вебинары курса проводятся онлайн и остаются в записи в личном кабинете. Время ближайшего уточните у нас перед стартом.
Напишите, с какими машинами работаете и в какой стране. Расскажем, как проходит ближайший поток, и назовём стоимость.
Ответим на русском: подскажем, с какого уровня начинать, и расскажем об условиях.
Написать в TelegramНаписать в WhatsAppinfo@mers-academy.com